晨報記者葛志浩報道 盡管如今對PM2.5的治理已在開展，然而人們?nèi)栽谥\劃更為嚴(yán)格的防治方案。據(jù)了解，由環(huán)保部牽頭制訂的“全國大氣污染防治行動計劃”在上報至國務(wù)院后，快有望本周內(nèi)出臺，燃煤電廠、機動車以及揚塵將被進(jìn)一步嚴(yán)控。

　　PM2.5來源廣泛，其主要成分里約50%來自燃煤、機動車、揚塵、生物質(zhì)燃燒等直接排放的一次細(xì)顆粒物；另外一半則是空氣中二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物、氨等氣態(tài)污染物，經(jīng)過復(fù)雜化學(xué)反應(yīng)形成的二次細(xì)顆粒物。

　　雖然此前施行全新的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之后，大氣環(huán)境監(jiān)測新增了PM2.5指標(biāo)，并由此提高了空氣治理的門檻，然而國家環(huán)保部門希望將治理PM2.5的速度進(jìn)一步加快。其中治理措施包括嚴(yán)格控制燃煤電廠的數(shù)量、對化工企業(yè)進(jìn)行脫硫脫硝改造、淘汰黃標(biāo)車以及抑制道路、工地?fù)P塵等。

　　不過，與此前的治理實踐不同，即將出臺的“全國大氣污染防治行動計劃”在繼續(xù)將京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域作為重點的同時，還將把治理范圍擴大到全國。另外，新的計劃對各地區(qū)提高空氣質(zhì)量方面，提出了在更短時間內(nèi)達(dá)標(biāo)的目標(biāo)。

　　據(jù)悉，在本市，地方性的大氣污染防治行動計劃尚未有更新的消息，然而在電廠脫硫脫硝、黃標(biāo)車淘汰以及揚塵等方面，近年來整治力度不斷加快。比如黃標(biāo)車，根據(jù)本市的計劃，計劃在第五輪環(huán)保三年行動計劃（2012-2014年）期間確保淘汰黃標(biāo)車15萬輛，“十二五”期間力爭淘汰20萬輛。