1、有利于除塵風機及其系統(tǒng)的穩(wěn)定運行

除塵風機及其系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)滿足系統(tǒng)所需流量和壓強的工況點在除塵風機的率點附近。但是，在長期的運行過程中，由于葉片變形、管道阻力增加等原因，除塵風機的效率會逐年下降，電動機的功耗會增加。同時風量、風壓也會有一定程度的下降導致不能滿足系統(tǒng)工作的要求。如以某煉鋼廠除塵風機為例，在1999年風機性能普查時測得的風機效率為70%左右。而在2004年轉(zhuǎn)爐及除塵系統(tǒng)改造之前，又對該風機進行了性能測試。測得的風機效率僅為51%，電動機輸出功率由2 298 kW增加到2 582 kW，以年運行8 000 h計算，每年要多耗電約220萬kW·。而且風量、風壓也有一定幅度的下降，已不能滿足新增轉(zhuǎn)爐除塵的需求，必須再增加一臺除塵風機。

對于此類大功率風機必須利用除塵風機性能測試技術(shù)對其使用工況的流量、壓強和效率進行跟蹤，對效率低下的除塵風機進行及時的維護和更換。

2、建立起對除塵風機設(shè)備的運行效率進行有效監(jiān)督的機制，杜絕能源的浪費。

又如某機組的熱風系統(tǒng)原設(shè)計風量為46 000 Nm'/h，經(jīng)過技改和熱風系統(tǒng)優(yōu)化后，系統(tǒng)所需風量減少到28 000 Nm'/h左右，節(jié)約了能源。但在系統(tǒng)改造的同時。并未對系統(tǒng)中的除塵風機進行相應(yīng)的調(diào)整。僅僅通過關(guān)小系統(tǒng)中的閥門來減少風量，造成熱風系統(tǒng)中所有的風機出現(xiàn)“大馬拉小車”的情況，風機工作極不穩(wěn)定。尤其是兩臺爐氣風機，工作點已接近“喘振點”，更是故障頻發(fā)。2005年實施了該系統(tǒng)除塵風機的改善工作，通過風機性能測試，確定了除塵風機的工作點，并以此為依據(jù)重新選型制作除塵風機風壓較小但適合當前工況的風機。增大了除塵風機安全運行的范圍。既保證了 除塵風機的安全運行，又起到了節(jié)能的作用。 3、有利于改傳除塵風機與管網(wǎng)系統(tǒng)配置的有效性

除塵風機總是與其管網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)合工作的，氣體在風除塵機中獲得外功后，其壓升與流星的關(guān)系是按風機的性能曲線所呈現(xiàn)的規(guī)律變化的。當氣體通過管網(wǎng)時，其壓升與流量的關(guān)系義遵循管網(wǎng)的特性曲線。因此，風機與管網(wǎng)的氣體流覺*相等。同時除塵風機產(chǎn)生的全壓一部分用于克服管網(wǎng)中的阻力，一部分轉(zhuǎn)化為氣流在管網(wǎng)出Ft處所具有的動能。除塵風機的有效功率與風機的全壓成正比，當用于克服管網(wǎng)中的阻力部分即靜壓部分增加時，氣流在管網(wǎng)出口處所具有的動能就會減少，即除塵風機的流量會減少。因此，管網(wǎng)布置不好會影響風機性能的發(fā)揮。例如，管接頭、彎頭、閥門等結(jié)構(gòu)形式或管路突然擴大、縮小、急彎等會增加局部的限力損失，同時使風機系統(tǒng)的效率下降。管道的壓力損失包括沿程阻力損失和局部限力損失。沿程阻力損失由氣流速度、管道長度、管道截而積及管壁粗糙度等因素決定，局部阻力損失與管道的截面積和管道的過渡形式有關(guān)。

因此，通過測試管網(wǎng)的流量、靜壓和動壓，可以發(fā)現(xiàn)管道系統(tǒng)的缺陷，合理選擇管道截面、長度、內(nèi)壁光滑度以及不同斷面風道的過渡形式。有效減少管道的壓力損失，提高管道的輸送效率。當單臺除塵風機的壓力或流量不能滿足系統(tǒng)的要求而需要采用多臺除塵風機進行申聯(lián)或并聯(lián)使用時，通過除塵風機性能測試方法對系統(tǒng)的工作點壓力和流量進行測試后正確地選擇風機的匹配。